Catégorie > investissements-en-infrastuctures

Les doutes et les hypothèse sur l’évolution du port de Sète, d’Yves MARCHAND sont relativement bien fondés : Lettre de Sète – Compte rendu de la présentation “étude d’impact du PORT DE SÈTE sur l’économie Régionale” http://www.lettredesete.fr/index.php/economie/economie/4380-etude-d-impact-sur-le-port-de-sete Mots clés eBuzzing : Erwan Follezou , président Propeller Club Sète , Charles Gillet économiste enseignant UM1 , Sylvie Cano présidente Union Maritime Sète , Yves MARCHAND , développer port français , politique maritime nationale , attractivité...

http://www.eitb.com/fr/infos/societe/detail/1259112/autorite-environnementale-conforte-antilgv-au-pays-basque / Le CADE , par contre, a toujours préféré le combiné par caisse, c'est-à-dire des wagons transvasés du camion sur le wagon et vice-versa, pour développer le fret ferroviaire, car " il ne nécessite pas l'achat de wagons spéciaux très chers (400 000 euros l'unité), il peut...

Le semencier américain bénéficie de la hausse de la vente de semences destinées à l'alimentation animale (photo Monsanto) FRANCE. Monsanto (CA 2012 : 10,2 mrds €) compte investir 20 M€...

Les échos 8/12/12 Veolia veut développer la déconstruction de navires Le port de Bordeaux possède des équipements qui pourraient servir à déconstruire les navires. Un premier cargo est en...

http://www.herault-tribune.com/articles/14799/sete-marseillan-le-scot-de-thau-est-ouvert-a-la-consultation-des-citoyens/ SETE - MARSEILLAN - Le SCOT de Thau est ouvert à la consultation des...