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Les doutes et les hypothèse sur l’évolution du port de Sète, d’Yves MARCHAND sont relativement bien fondés : Lettre de Sète – Compte rendu de la présentation “étude d’impact du PORT DE SÈTE sur l’économie Régionale” http://www.lettredesete.fr/index.php/economie/economie/4380-etude-d-impact-sur-le-port-de-sete Mots clés eBuzzing : Erwan Follezou , président Propeller Club Sète , Charles Gillet économiste enseignant UM1 , Sylvie Cano présidente Union Maritime Sète , Yves MARCHAND , développer port français , politique maritime nationale , attractivité...

La Cour des Comptes point des  collectivités gangrenées par un niveau pléthorique d'emplois publics  et faisant preuve d' un grand laxisme quant au contrôle des heures travaillées . Rappelons que pour maintenir un haut niveau d’indépendance et de pertinence de ses rapports, la cour des comptes  n’exerce à travers ces derniers qu’un pouvoir d’information – souvent...

“La recherche ne fait pas partie des compétences légales d’une Région. Pourtant, il serait absurde de ne pas la soutenir et de pas s’y impliquer fortement tant elle est un pilier de l’innovation...

L’Université du Languedoc étant très impliquée par le devenir du système de Santé, et l’enseignement de la Médecine, je vous propose cette présentation toute récente de Jean-Michel BILLAUT qui...

Port de Sète, c'est un port axé sur le cabitage en Méditerranée, complémentaire des grands Ports Maritimes comme Marseille, Barcelone, Gênes. Objectifs 400.000 conténeurs / an - Un traffic...